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汽柴油质量检验中若干问题分析

 摘 要:汽柴油在使用过程中随着时代的发展与社会的进步,应用的范围越来越广,汽柴油的使用质量不仅与生产的环境息息相关,也与生产工艺有着非常重要的关联性。人们在日常生活中一旦使用到质量比较差的汽柴油,不仅会给生命健康带来相应的威胁,也会给环境带来更为严重的污染。所以质量检测部门应将油料质量上的检测工作进行严格的把控,才能为人们在汽柴油上的使用安全进行相应的保障。文章通过汽柴油质量检验中应注意的问题进行了深入的探究,希望得出的结论可以给质量检测员的工作开展带来相应的帮助。 
  关键词:柴油质量;检验工作;注意事项 
  中图分类号:TU857 文献标识码:A 
  我国炼油工业在油料制取工艺上的不断发展,让我国汽柴油的产品质量得到了大跨度的提升。不仅满足了人们日益增长的物质生活需要,也使得气柴油的周边产品开发取得了很多的研究成果。虽然这些进步给我们的生活提供了更多便利,但是我国汽柴油的质量与发达国家相比较还存在很大的差距,很多不法商贩为了获取经济效益,在汽柴油的制作过程中掺杂其他的油性物质,这种做法不仅给汽柴油的使用用户带来很大的安全隐患,也给我们生存的环境造成了更大的压力。汽柴油质量监测人员应该对这种现象的发生进行严格的处理。 
  一、柴油质量检测标准 
  在油气加工和制造的过程中,油气质量的好坏直接影响到油气加工制造行业的发展。柴油在实际应用过程中,满足基本使用需求的同时,也要满足环保需求,而柴油中的硫含量、多环芳烃、润滑性、脂肪酸甲酯含量过多和柴油密度过大,会影响汽柴油质量,使机动车尾气排放系统出现故障,加快有害气体转化效率,造成严重的环境污染。当柴油中硫含量超过标准时,会使柴油机中固体颗粒物增加,多环芳烃是分子中含有两个或两个以上苯环的碳氢化合物。这种化合物燃烧时容易形成固体颗粒,容易造成环境污染,人吸入或接触多环芳烃形成的颗粒后,会给人带来呼吸道和皮肤类疾病;在实际运行过程中会用燃油喷嘴来计量燃油,运行时喷嘴会接触燃烧过程,燃烧过程中产生的固体物质容易粘接在喷嘴上,从而影响喷嘴正常工作。针对柴油中与质量问题,我国制定了2003/17/EC、DB/11/239-2007柴油标准,近年来又结合世界燃油规范标准,根据硫浓度、多环芳烃和清净性进等环保指标,制定了GWKB1.2-2011《车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)》,其明确规定柴油中的有害物质环保检验指标。 
  二、柴油质量检验工作中应该注意的问题 
  1.注意柴油硫浓度问题 
  在对汽柴油对环境造成的压力进行评价过程中,汽柴油中的硫浓度含量是汽柴油排放性能评价中较为重要的影响因素,硫浓度也会直接影响柴油的质量。如果汽柴油中的硫浓度达到一个较高的指数,不仅会加大对发动机的腐蚀程度,也会让发动机的磨损速度加快,在发动机的燃烧过程中会生成大量的二氧化硫与三氧化硫等物质,这些物质的生成在高温作用下可以与发动机的金属物质发生化学反应进而让发动机的基础构件出现腐蚀上的现象,如果此时汽柴油在低温的情况下进行燃烧,燃烧过程中产生的二氧化硫与三氧化硫会直接接触燃烧过程中产生的水蒸气,发生化学反应后会生成亚硝酸硫酸等酸性物质,这些酸性物质的产生会加大对发动机基础构件的腐蚀程度。 

 
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